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都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王

沈欣 2019年10月08日 13:39
金秋十月,既是傳統的汽車銷售旺季,也是出游的好時節,抓住這個時機購買一輛SUV是一個不錯的選擇。為選車而猶豫不定的消費者也不用著急,小編這就推薦幾款值得關注的合資A級SUV
推薦車型:捷達VS5
推薦理由:擁有純正德系基因、大眾品質的合資性價比之王
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
“合資性價比之王”的說法可不是隨便來的,捷達VS5官方指導價為8.48萬-11.28萬,10月31日之前注冊捷達會員,可享受8.18萬-10.98萬元的會員搶先價。在同級其他合資車型售價普遍處于十萬元以上的情況下,捷達VS5從價格上已經遙遙領先。
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
當然,“性價比”不僅要價格實惠,還要品質、性能可靠。捷達品牌是大眾品牌子品牌,與大眾共享優勢資源,首款車型捷達VS5當然是一款血統純正的德系車型。
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
捷達VS5在大眾最先進的MQB平臺開發,和大眾速騰共線生產,全面應用大眾先進的工藝和技術,嚴格遵守大眾的質檢體系,擁有可靠的大眾品質。其搭載的核心三大件成熟穩定、性能可靠。來自大眾的EA211 1.4T發動機,匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱,最大功率110kw,最大扭矩250N·m;采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架,配合專業的SUV調校,呈現出德系車獨有的行駛質感。
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
捷達VS5在配置的搭載上也可圈可點。全系標配ESP電子穩定系統、胎壓監測,高配車型引入ACC自適應巡航、疲勞監測系統等安全性配置;另外,如電動天窗、主駕座椅6向電動調節帶腰部支撐、座椅加熱等舒適性配置也有搭載。這些配置基本都是日常使用中較為常用的配置,能夠很好的滿足日常所需。
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
對德系車一直情有獨鐘的消費者不在少數,捷達VS5德系血統濃厚,品質值得信賴,在價格上卻前所未有的親民,對于此前一直因價格而退卻的德粉而言,捷達VS5實在是不可錯過的最佳選擇。
推薦車型:柯米克
推薦理由:曾經它是價格最低且與德系相關的合資SUV
柯米克官方售價為10.59-12.69萬元,在捷達VS5未上市之前,柯米克確實顯得性價比較高。但是捷達VS5再次刷新了德系SUV的入手門檻,柯米克性價比的優勢就沒那么明顯了。
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
斯柯達隸屬于大眾,柯米克當然也有大眾資源的支持。柯米克采用的是大眾PQ34平臺,相較我們熟知的MQB平臺,PQ34平臺更早一些,相對的在配置的搭載上沒有捷達VS5那么豐富。柯米克同樣全系標配ESP電子穩定系統,但是像疲勞監測、ACC自適應巡航這類更先進的配置在柯米克上就缺席了。
柯米克的發動機是來自大眾的1.5L發動機,匹配愛信六速手自一體變速器。自然吸氣發動機在動力表現上沒有同排量的渦輪增壓發動機那么強勁,這一點從柯米克的動力數據上也有所體現:最大功率82kw,最大扭矩145N·m。懸架方面采用的是前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁式半獨立懸架,非獨懸的后懸掛會對后排乘客的乘坐舒適性有一定影響。
推薦車型:日產勁客
推薦理由:舒服的日產大沙發
日產勁客是A級合資SUV市場的多年老將,官方指導價為9.98—13.73萬,十萬以內的起售價是日產勁客一直保持不錯銷量的主要原因。
動力上,日產勁客搭載1.5L自然吸氣發動機,配備CVT變速箱,最大功率91kw,最大扭矩153N·m。很明顯,日產勁客的動力系統以家用舒適為主,對運動和駕駛激情有一定需求的消費者需要多考慮一下。
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
底盤方面,和柯米克一樣采用前麥弗遜后扭力梁懸架,非獨立的后懸掛會對后排舒適性有一定的影響,不過日系車座椅一向有著“大沙發”別稱,消費者對于其座椅舒適性十分認可,舒適的座椅也減弱了非獨懸后懸掛的影響。偏好“日產大沙發”的消費者,可以優先考慮一下勁客這款車型。
 都拼性價比 只有TA才能稱得上合資性價比之王
這幾款A級合資SUV,價格基本在十萬左右,且都是有著品牌底蘊,品質可靠的產品。綜合價格、三大件、配置等各方面因素來看,上市不久的捷達VS5性價比最高,而且在“銀十”期間購買,8.18萬-10.98萬元的會員搶先價顯然更加合算。如果有買車的打算,趁著“銀十”還沒過,可以抓緊入手。

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