2013年,對于汽車消費者而言,在“車內致癌物”、“豪車瀝青超標”、“車內空氣污染”等多個汽車環保事件爆發后,他們最關心的汽車話題開始轉向車的深層次問題,那些肉眼看不到的問題。哪些車車內環境污染嚴重,哪些車重金屬超標,到底這些污染對人體的危害有多大,最終如何去除這些污染。

由于我國目前還沒有公開的資料可以參考對于這些污染物的防控辦法,而這些污染物的檢測和研究還處于前沿科學的范疇內,所以很難定量地說哪一款車做的不好...[閱讀詳情]

研究顯示,汽車方向盤、儀表板、腳墊、儀表盤、扶手、座位以及各種軟硬裝飾上,溴、氯兩類鹵素以及鉛、汞等重金屬元素大量存在。雖然這些化學元素中的大多數可以隨著時間推進而分解,但對于處于汽車中這個特殊封閉環境下的駕駛員以及乘客來說,他們的健康確實受到了威脅,尤其重金屬具有富集性,很難在環境中降解,所以造成的環境傷害是長期的。

長期暴露在這些化學物質中的司機和乘客,可通過呼吸和接觸引起很多的健康問題,其中包括過敏、肝中毒、先天的缺陷和癌癥。而且,汽車是重金屬及鹵素此類化學物質可以殘留的最獨特的環境...[閱讀詳情]

國內外進行的重金屬及鹵素檢測

美國Innov-X 便攜式ROHS檢測儀Delta系列 經典型DC-6500

現階段對人類和環境造成危害的重金屬元素有很多,而以下這幾種元素在車內是可以檢測到的:

氯和溴是車內探測到的最多的兩種鹵素,這兩種鹵素主要用于汽車用阻燃劑的使用,例如,汽車座椅上使用的織物材料。但是溴系阻燃劑燃燒時會釋放出刺激性和腐蝕性氣體,會對人體和環境產生大量的傷害,所以“無鹵化”逐漸被提到議事日程上。

結果說明

  2014年3月,車問網(www.ancjdj.live)發布了第二階段共計49個車型的內飾重金屬及鹵素檢測報告,由于此前發布過主要型號為2013年款的121個車型的檢測報告,所以此次檢測因為有換代車型出現,所以有較大變化,部分去年檢測結果表現并不良好的品牌車型,在這次檢測階段由于有新款推出,在結果上相比去年有了較大提升。本次,共計160款車型的檢測結果出爐,與第一階段檢測相同,第二階段檢測依然對汽車9個部位的重金屬及鹵素進行了取樣測試,包括方向盤、儀表板、儀表盤、扶手、座位、拍檔、頂棚、遮陽板及門內飾,并對所有檢測的160款車的檢測結果進行了加權排名。
  根據正態分布函數法,我們將160款被檢測車型按照加權后分數值的大小進行自然排序,最終分值最高的10款車被標紅,表明其內部含有的有害化學元素重金屬及鹵素污染最嚴重,而分數最低的10款車被標綠色,表明其內部含有的化學元素重金屬及鹵素污染相對最低。而其他被檢測車型則被標為黃色,需要說明的是,在樣本量不足的情況下,個別檢測車型會出現數據上的偏差。
  專家表示,人們在汽車內這個相對特殊的封閉環境內,所接觸到的化學物質比在家或者辦公室等其他室內接觸的多很多,尤其是新車。長期暴露在這些化學物質中,可通過呼吸和接觸等方式引起人體很多健康問題,其中包括過敏、肝中毒、先天的缺陷和癌癥。
  車問網第二階段重金屬檢測耗時4個半月,檢測的車型多數為2013年下半年上市的車型和部分2014年上市的車型。檢測設備、流程與檢測結果的分析與美國生態學中心(The Ecology Center)進行的檢測基本相同。2012年,該組織曾發布“美國2012年消費者導購指南”報告,并在其官方網站(www.healthycar.org)上發布。該組織從2007年以來就一直對車內重金屬及鹵素進行跟蹤檢測。
  與The Ecology Center進行的測試略有不同的是,第二階段車問網進行的重金屬檢測并沒有測試車輛的地毯,且沒有將門內飾分為軟硬兩種結構進行分別檢測。同時,在數據加權方面,The Ecology Center是對11種元素進行了測試,并對其中的溴、氯和鉛進行了重點加權,其他八種元素作為輔助加權。而車問網的測試針對的是18種重金屬及鹵素元素,最終,對其中的溴、氯、鉛、汞4種元素進行了重點加權,而其他八種元素進行了輔助加權,測試結果中的銅、錫等元素并列入總體加權系數中。
  第一階段與第二階段共計160款車型,涵蓋了2013款大部分品牌的產品以及部分2014款車型。從檢測結果整體上看,進口與合資品牌車型并沒有表現出先天的優勢,檢測結果的分布并不平均。需要說明的是,由于國內供應商與海外均不一樣,且執行的標準也不盡相同,所以本次檢測的加權排名數值在同一款車身上表現出與美國生態學中心此前的檢測結果不同的分數,僅供參考。

測試元素及標準的說明: 

  車問網對于下列鹵素及重金屬元素進行了測試,利用光譜分析儀檢測出了其單位質量下的含量,當然這類元素是包含在其化合物當中的,這些元素有:銻、砷、氯、溴、鉻、鈷、銅、鉛、汞、鎳、錫等18種。

  這些測試的車輛大部分來源于4S店的展車,為了不破壞車輛本身,所以我們采用了X光譜探測儀這種非破壞性檢測裝置。這種探測儀能夠測試至少38種元素在在單位重量下(PPM)的含量。而我們著重探測了18種元素,當然其中也有銅和銀這類對人體相對低威脅或無威脅的元素。

這些元素和化合物的在汽車配件中廣泛使用,而且受到了國際和國內監管機構的限制,有的由于沒有標準,所以屬于行業協會或第三方認證的自愿性標準。這些元素和元素的化合物在多家機構的研究中已經與環境問題、健康問題聯系在了一起。海外很多國家對于重金屬及鹵素的使用都開始關注,并且都有了自己的規則和制度,在玩具、涂料、汽車和電子產品等行業都存在這樣的規則和標準。

  
評級與加權說明

  每個組件被賦予一定的加權值,這是根據其相對規模和潛在的釋放化學物質或粉塵量來決定的。這個權重是與美國的檢測機構所制訂的標準相同的。

  每個元素我們在檢測過程中給予了一個化學權重,這是基于改元素的有害程和與之關聯的化合物,,以及檢測到的濃度水平來決定的。更高的濃度就有更高的權重分配。

  1、組件的重量系數乘以化學(和濃度)加權因子產生分數。

  2、通過氯、溴、鉛等元素的加權,每一個車內的組件都被評定出一定的分數,為了大眾能夠看懂,我們將這些分數按照比例分配在0—5這個數量級內,0是危害關系最低的,而5則是危害程度最高的。這組數據為化學評級,車問網進行的此次化學評級與美國同類型的檢測采用同樣的模式。

車型 分數 危害
2013款菲亞特菲翔 4.38
2013款道奇酷威 4.29
2013款哈弗H5 3.69
2013款克萊斯勒300C 3.59
2013款雷諾拉古娜 3.52
2013款日產騏達 3.49
2104款JEEP自由客 3.45
2013款標致4008 3.32
2014款JEEP指南者 3.31
2013款雪佛蘭新賽歐 3.31
2013款現代飛思Veloster 3.24
2014款現代朗動 3.22
2014現代新勝達 3.19
2013款標致308 3.19
2013款本田CRV 3.16
2014款寶馬X5 3.16
廣汽傳祺GA5 3.15
雪佛蘭景程 3.13
2013款MINI PACEMAN 3.08
榮威 W5 3.05
2013款奧迪A4L 3.02
2013款奔騰B90 2.99
2014款雷諾科雷傲 2.99
2013款三菱歐藍德 2.97
2013款西雅特伊比薩 2.97
2013款大眾速騰 1.4T 2.95
2013款大眾途觀 2.93
2013款風神H30 2.91
2013款帝豪EC7 2.89
2013款奧迪A3 2.84
2013款馬自達3兩廂 2.83
2013款帝豪EC8 2.81
2014款艾瑞澤7 2.79
2014款長安鈴木鋒馭 2.78
2013款寶馬X1 2.76
第九代本田雅閣 2.75
2014款豐田銳志 2.74
2013款本田理念S1 2.74
2014款英菲尼迪EX37 2.71
2014款豐田威馳 2.71
2013款全球鷹自由艦 2.71
2014款英菲尼迪G37 2.71
2013款東南V5菱致 2.71
2013款雪佛蘭科魯茲 2.69
2013款標致RCZ 2.66
2013款三菱帕杰羅 2.66
2014款廣汽豐田致炫 2.63
2013款長安悅翔 2.62
2014款奔馳E300L 2.56
2013款全球鷹GX7 2.55
第八代本田雅閣 2.51
攬勝極光耀致版 2.51
2014款別克君越 2.49
2013款長安CX30三廂 2.47
2013款長安鈴木SX4 2.47
2013款豐田皇冠 2.47
2013款長安逸動 2.47
斯柯達YETI 2.45
2013款雪鐵龍C4L 2.44
2013款大眾捷達 1.6 2.41
2013款廣本奧德賽 2.39
2013款大眾朗逸 1.4T 2.33
2014款福特蒙迪歐 2.31
2013款大眾帕薩特 2.0T 2.31
2013款上汽MG5 2.31
2013款全球鷹遠景 2.31
2013款日產奇駿 2.28
2014款北京現代名圖 2.28
2013款廣本鋒范 2.28
2014款斯柯達速尊 2.25
2013款日產帕拉丁 2.24
2013款奇瑞E5 2.24
2013款奔騰B70 2.24
2013款福美來 2.21
2013款大眾邁騰 3.0 V6 2.21
2013款別克君越 2.21
2013款奇瑞A3兩廂CVT 2.18
2013款全球鷹GC7 2.17
2013款沃爾沃XC60 2.15
2013款寶馬328 Li 2.15
2013款路虎攬勝 5.0 2.13
2013款比亞迪E6 2.11
2013款北汽紳寶 2.11
2013款大眾高爾夫 1.4T 2.11
2013款比亞迪速銳 2.08
2013款一汽豐田威馳 2.07
2013款長城C50 2.05
2013款三菱 EVO 2.05
2013款東風日產天籟 2.03
2013款福特福克斯 2.02
2013款大眾CC 2.0T 2.01
2014款新蒙迪歐 2.01
2013款標致3008 2.01
2013款比亞迪S6 2.01
2013款長城哈弗H5 1.99
2013款VOLVO S60L 1.98
2013款別克君威 1.98
2013款海馬騎士 1.98
2013款雪鐵龍C5 1.97
2013款路虎第四代發現 1.96
2013款捷豹XJL 5.0 1.95
2013款上汽榮威550 1.93
2013款標致508 1.93
2013款東風柳汽X5 1.91
2013款吉利英倫SC3 1.89
2013款起亞K3 1.88
2013款海馬M3 1.86
2013款本田歌詩圖 1.86
2013款奔馳新B級 1.85
2013款沃爾沃S60 1.83
2013款日產軒逸 1.81
2013款別克英朗 1.79
2013款江淮和悅A30 1.79
2013款MG6 1.8 1.79
2013款MG3 1.78
2013款雪鐵龍世嘉兩廂 1.78
2013款現代iX35 1.77
2013款雪鐵龍C2 1.4 1.74
2013款海馬普力馬 1.74
2013款起亞K2 1.72
2013款雷克薩斯ES250 1.71
2013款日產帥客 1.69
2013款上汽榮威350 1.67
2013款現代新索納塔 1.64
2013款起亞K5 1.62
2013款奔馳GLK 1.61
2013款豐田銳志 1.59
2014款雪鐵龍愛麗舍 1.59
2013款馬自達睿翼 1.58
2013款大眾POLO 1.56
2013款奔騰B50 1.53
2013款大眾CROSS GOLF 1.51
2013款豐田漢蘭達 1.51
2013款奔馳S-class 1.51
2014款長安DS5 1.49
2013款榮威 950 1.49
2013款雷克薩斯 RX270 1.47
2013款奧迪Q5 1.47
2013款雪鐵龍愛麗舍 1.42
2013款長安馬自達2 1.41
2013款別克昂科拉 1.39
豐田凱美瑞 Hybird 1.36
2014款VOLVO V40 1.34
2013款豐田花冠 1.32
2013款本田思域 1.31
2013款奇瑞瑞虎1.6L 1.28
2013款本田思鉑睿 1.24
2013款標致408 1.22
2013款大眾新寶來 1.22
2014款豐田威馳 1.13
2014款雷克薩斯CT200h 1.04
2013款豐田普銳斯 1.01
2013款奧迪A6L 0.99
2013款海馬丘比特 0.94
2013款奔馳ML 0.88
2013款TIGGO瑞虎5 0.82
2014款NV200 0.75
2013款奇瑞旗云2 0.71
2013款廣本飛度 0.66
2014款福特嘉年華 0.52
車真相車內致癌物檢測(多環芳烴)
首期“車真相”選取了市場上在售的32個品牌、共計44款車型作為檢測對象。主要檢測汽車內與人體接觸的汽車座椅、頭枕、方向盤等內飾中的多環芳烴含量,由北京大容汽車技術服務有限公司通買,委托國家及國際多方認證的第三方檢測機構CTI華測檢測技術股份有限公司進行檢測試驗。
多環芳烴檢測結果查詢
車真相電磁輻射檢
你知道嗎?在汽車的封閉空間內,存在著許多人們關注不到的污染物,這就是非常隱蔽,但也更危險的敵人——電磁輻射污染。 為此,車問網選取了市面上熱銷的車型,對每一款車的11個不同位置(的電磁輻射強度進行逐一檢測,讓消費者了解車內的電磁輻射對人體的危害。
電磁輻射檢測結果查詢
車真相鋼板厚度檢測
對多數汽車消費者而言,汽車安全性尤其是鋼板厚度問題一直是大家討論的熱門話題,因此,車問網共抽取了近百款市場上在售的熱銷車型,通過實際測試來得到各款車型的鋼板厚度數據,用實測結果讓消費者對汽車鋼板厚度有一個更清晰理性的認識,也希望本次調查能為消費者購車提供一定的參考和借鑒。
鋼板厚度檢測結果查詢
車真相車輛振動檢測
車輛啟動后,你是否感覺發動機怠速抖動厲害?高速行進時,頻繁的車內異響會不會打擾你原本愉悅的心情?車問網選取了市面上熱銷的102款車,歷時9個多月對每一款車的4個不同位置(包括方向盤/擋把/儀表臺/座椅)的怠速狀態下振動幅度進行了檢測,并進行數據加權、分類排名,希望我們的工作能夠拋磚引玉,讓消費者更明確哪些車型對車內振動控制得更好。
車輛振動檢測結果查詢
六肖中特王